A propos du skipper  |  Interview

Interview d’Olivier Rabine le 21 Juin 2006

  • Anne : Olivier, comment est né ce projet ?
    Olivier : Il est né de ma perte d’emploi (liquidation judiciaire d’Highwave), j’ai donc cherché du travail, élargi mes recherches dans le secteur maritime qui est ma passion, et préparé aussi des dossiers de sponsoring pour réaliser un rêve.

  • Anne : Que représente un tel challenge pour un navigateur chevronné comme toi ?
    Olivier : C’est un challenge à plusieurs facettes : il y a un aspect relationnel pour former une équipe, une partie très technique pour avoir un bon bateau, une partie physique pour être performant et enfin la compétition qui est la récompense de tout ce travail. Il faut réussir à être bon dans tous les compartiments, travailler en équipe d’abord avant d’être seul en mer.

  • Anne : Comment comptes-tu te préparer physiquement ?
    Olivier : J’ai listé trois aspects sur lesquels je me prépare : l’endurance que je travaille en vélo, la musculation préparée sur les manoeuvres en mer et le sommeil que je vais apprendre avec Erwan Tabarly mon routeur. Je vérifie aussi l’aspect santé, comme la dentition et le dos auprès de spécialistes.

  • Anne : Quelles vont être les étapes de qualification ?
    Olivier : Il faut d’abord réaliser la jauge du bateau pour vérifier qu’il est conforme à la Class40, ensuite je validerai une qualification en mer à l’occasion de la course en solitaire « La 1040 milles de St Malo » le 26 août où je dois parcourir 1000 milles en solitaire et sans escale. Enfin, avant le départ de La Route du Rhum, le bateau sera contrôlé par l’organisateur et dois répondre aux règles de courses et de sécurité internationale en vigueur.

  • Anne : En deux mots, c'est quoi la Route du Rhum ?
    Olivier : C’est une course mythique, une des plus difficile et des plus médiatisée en France.

  • Anne : Qu'est ce que cette course représente pour toi ?
    Olivier : C’est la réalisation d’un rêve, prendre le départ en solo d’une transatlantique avec la possibilité de faire un bon résultat.

  • Anne : Tu es un passionné de voile, de quand date cette passion ?
    Olivier : Mes parents sont passionnés de voile, en régate et en croisière. J’étais trop jeune pour me souvenir de ma première navigation, je me rappelle des premières régates en monocoque habitable, j’avais 6 ans c’était bien avant de faire du dériveur « Optimiste ».

  • Anne : Pour quelles raisons as-tu choisi un Jumbo 40 pour cette course ?
    Olivier : Le chantier Jumbo Composites s’est crée il y a deux ans à Trébeurden, à 10 mn de chez moi, par un ami avec qui je navigue régulièrement. J’ai suivi leur travail depuis le début, je les ai aidé de temps en temps au chantier. Pour moi, le Jumbo40 est très polyvalent, sûr, fiable et rapide, tout ce qu’il faut pour le solitaire. Le chantier a aussi la grande qualité de s’améliorer à chaque nouveau bateau.

  • Anne : Quelles sont tes chances dans cette course ?
    Olivier : Il est encore difficile de répondre car il n’y a pas eu encore de confrontation en les différents bateaux. J’ai la chance d’avoir un bon bateau à mon avis, très bien équipé et bien préparé, je compte aussi sur la compétence d’Erwan Tabarly pour le routage météo.

  • Anne : N'est-ce pas angoissant de penser que tu vas traverser l'Atlantique en solitaire sans assistance ?
    Olivier : Je n’y pense pas encore mais après ma qualification en solitaire, ce sera différent !!

  • Anne : Quels seront les moyens de communication pendant la course ?
    Olivier : J’aurais la possibilité de recevoir et d’envoyer des messages texte, images et vidéos et de téléphoner.

  • Anne : De qui sera composé ton équipe, à terre ?
    Olivier : - Erwan Tabarly sera le parrain du bateau et le routeur pendant la course - Erwan Riou et Yves Le Masson (Jumbo Composites) vont préparer le bateau - Cécile Tabarly va s’occuper de la logistique de l’équipe à terre et de l’avitaillement

  • Anne : Quelles seront les difficultés auxquelles tu seras confronté pendant la course ?
    Olivier : Probablement le rythme de sommeil, les risque de rencontrer de fortes dépressions donc du vent très fort et peut être la solitude pendant la dernière semaine de course.

  • Anne : Qui seront tes principaux adversaires ?
    Olivier : Les professionnel chevronné de la course au large, il y en aura 6 au départ : Dominic Vittet, Joé Setten, Damien Grimont, Benoît Parnaudeau, Patrice Carpentier et Marc Lepesqueux.

  • Anne : ... et puis l'arrivée à Pointe à Pitre. Et après ?
    Olivier : Après, je me repose… !!! Je pense que je referai le tour des entreprises du groupe pour raconter mon histoire avant de reprendre mon travail au sein d’Ixfiber.